Neto gubitak za prvih šest meseci ove godine veći je i iznosi 6.542.528 KM, dok je u istom periodu 2021. godine iznosio 4.897.323 KM.

Iz ove kompanije ističu da je finansijski dobitak "Željeznica Republike Srpske" bez kamata, poreza i amortizacije - EBITDA ostvaren u iznosu od 2.226.095 KM i znatno je veći u odnosu na prvi kvartal, što ukazuje na poboljšanje ukupnih performansi profitabilnosti iz osnovne djelatnosti.

Iz ŽRS-a navode da je postupak konverzije duga u kapital u proceduri i da još nije završen, te da su "Željeznice Republike Srpske" prema računovodstvenim standardima u obavezi da knjiže i kamate na ino-kredite, koji padaju na teret ukupnog rezultata poslovanja.

- Neophodno je završiti konverziju duga u kapital, i riješiti status imovine, čime će biti otklonjeni i svi problemi po pitanju troškova amortizacije i kamata na ino-kredite koje u narednom periodu treba da preuzme Vlada Republike Srpske - istaknuto je u saopštenju.

Iznos kamata na ino-kredite završetkom postupka konverzije duga u kapital biće isknjižen iz poslovnih knjiga "Željeznica Republike Srpske", i na taj način neće više teretiti poslovni rezultat.

Iz ŽRS-a ocjenjuju da će konverzijom duga u kapital imati pozitivan efekat na kumulativni rezultat.

- U prvih šest meseci 2022. godine prevezeno je ukupno 2.233.528 tona robe, odnosno 154.405 tona više, što je povećanje od sedam odsto u odnosu na ostvareni obim prevoza u istom periodu prošle godine. Prihodi od prevoza robe iznose ukupno 17.570.269 KM i za 2.595.643 KM ili 17 odsto su veći nego u istom periodu 2021. Veći su za 385.885 KM od planiranih, odnosno za 2,24 odsto - navodi se u saopštenju.

Ostvareno je 189.915.071 netotonskih kilometara, što je za 13.212.730 netotonskih kilometara ili sedam odsto više u poređenju sa ostvarenim rezultatom iz istog perioda prošle godine.

U prvih šest mjeseci prevezena su ukupno 39.793 putnika, što je za 44 odsto više nego u istom periodu lani. Ostvarena su 2.057.493 putnička kilometra, za 37 odsto više.

Od prevoza putnika ostvaren je prihod od 132.209 KM i veći je za 37 odsto.

"Željeznice Republike Srpske" navode da su sačuvale likvidnost i solventnost preduzeća uprkos svakodnevnim poteškoćama - padom privredne aktivnosti dijela komintenata, prevashodno "Mitala" Zenica, rastom cijena energenata, troškova robe i usluga neophodnih za ostvarivanje planskih veličina, kao i porastom najniže plate, troškova toplog obroka, troškova prevoza i drugim faktorima koji su posljedica globalnih poremećaja.

Iz ŽRS-a tvrde da nemaju zaostalih dugovanja, osim onih koja su predmet konverzije duga u kapital prema Planu finansijskog i operativnog restrukturisanja.

- Redovno se izmiruju sve obaveze prema zaposlenima, fondovima, državi, komintentima i poslovnim partnerima, te se odgovorno provode i izvršavaju planovi poslovanja - navodi se u saopštenju.

"Željeznice Republike Srpske" zaključno sa junom imale su 1.991 zaposlenog, za 119 radnika manje u odnosu na isti period prošle godine.

Iz ove kompanije pojašnjavaju da je broj zaposlenih u proteklom periodu smanjivan penzionisanjem, dok su pojedini odlazili na lični zahtjev i sporazumnim raskidom ugovora o radu uz stimulativne otpremnine.

- Nijedan radnik "Željeznica Republike Srpske" u prethodnom periodu nije otpušten, a ŽRS nastoje da stvaraju uslove za dalji rast prevoza robe, razvoj i unapređenje preduzeća, te ambijent u kome će zaposleni biti zadovoljni i odgovorno izvršavati zadatke", navodi se u saopštenju.

Kako bi pored broja i struktura zaposlenih bila optimalna i adekvatno zadovoljila potrebe preduzeća, ŽRS su u prvoj polovini tekuće godine posredstvom javnog konkursa primile 50 novih radnika u izvršnoj službi i na tehničkim poslovima.

Iz ŽRS navode da smanjenje godišnje subvencije za održavanje željezničke infrastrukture i sufinasiranje putničkog saobraćaja od Vlade Republike Srpske za "Željeznice Republike Srpske" sa 25 na 20 miliona KM znato utiče na rezultate poslovanja.

- Troškovi zarada, naknada zarada i ostalih rashoda u periodu januar - jun iznose 19.515.990 KM i manji su za 494.442 KM u odnosu na isti period prošle godine, iako je dva puta povećavana zagarantovana najniža plata u Republici Srpskoj, povećan topli obrok, kao i povećana primanja zaposlenih primenom novog Pravilnika o organizaciji i sitematizaciji radnih mesta - kažu iz ŽRS.

Navodi se da su na rezultate poslovanja u prvoj polovini tekuće godine uticali otežavajući faktori uzimajući u obzir sva ograničenja koja su uslovljavala poslovni ambijent, a na koja Željeznice Republike Srpske nisu mogle uticati, i to povećani troškovi održavanja željezničkih kapaciteta iznose 479.582 KM i veći su za 110 odsto u odnosu na prošlu godinu.

Razlog povećanja troškova održavanja pored povećanog obima rada je i stanje dotrajalih postojećih infrastrukturnih, kao i vučnih i vučenih kapaciteta, koji zahtevaju znatna finansijska ulaganja, odnosno modernizaciju.

Troškovi goriva i energije veći su za oko 475.000 KM ili za 25 odsto u odnosu na isti period prošle godine.