МиБот је електрично возило за једног путника јапанске компаније КГ Моторс, које је мање чак и од најкомпактнијих "кеи" аутомобила, јефтиније од многих електричних бицикала и спремно да промијени начин на који се крећемо по градовима.
Са невјероватном цијеном од само 6.500 евра, овај мали ЕВ већ осваја публику – и прије него што је фабрика источно од Хирошиме уопште почела са радом (стартује у октобру 2025.), забиљежено је више од 2.250 наруџбина.
У претрпаним јапанским градовима величина је пресудна, а МиБот ту бриљира.
Са дужином од свега 2.490 mm, овај модел чији предњи и задњи дио изгледају готово идентично, краћи је чак и од Цитроена Ами и довољно мали да стане у товарни простор комбија Toyota HiAce.
Оснивач стартап компаније Казунари Кусуноки створио га је за уске градске улице у којима велики аутомобили изгледају као диносаури изгубљени у лавиринту.
Са само једним сједиштем и без простора за већи пртљаг, МиБот није направљен за превоз терета или дужа путовања – он је савршен за соло возаче и свакодневне градске обавезе.
Домет од 100 km можда звучи скромно, али је сасвим довољан за кратке вожње и градске задатке.
Дизајн споља евоцира носталгичан шарм, док је унутрашњост чиста функционалност: једно сједиште, једноставна командна табла и компактан екран за навигацију и музику.
Тихи мотор од 6,7 КС постављен позади и обезбјеђују максималну брзину од 60 km/h. Пуњење батерије капацитета 7,68 kWh траје око пет сати на стандардној кућној утичници.
По цијени од око милион јена (око 6.500 евра), МиБот више него приступачан за просјечног јапанског купца.
КГ Моторс жели да уздрма јапанско тржиште које је до сада било прилично скептично према електричним возилима.
Кусуноки има амбициозан циљ – да електричне аутомобиле учини толико јефтиним и практичним да им нико не може рећи "не". Планира да произведе 3.300 јединица до марта 2027, а затим и 10.000 годишње.
Иако тржиште Јапана касни за Европом и Кином, а забринутости око домета и мреже пуњача још увек трају, МиБот нуди управо оно што је потребно за градски живот.
Ако КГ Моторс успје, МиБот би могао да промијени дефиницију електричног возила – не као луксузног, скупог геџета, већ као једноставног и приступачног алата за свакодневицу.
(б92)
