Ministar inostranih poslova u Savjetu ministara BiH Bisera Turković prošle godine nemilice je "peglala" biznis karticu tokom putovanja, te je Kancelarija za reviziju institucija BiH u izvještaju za rad tog ministarstva dala mišljenje sa rezervom za finansijski dio, piše "Glas Srpske".
Revizori su, piše ovaj list, ne izražavajući rezervu u dijelu koji se odnosi na usklađenost sa aktima, skrenuli pažnju na to da je sistem internih kontrola daleko od poželjnog.
Poseban dio revizorskog izvještaja posvećen je biznis kartici, koja se koristi za plaćanje troškova službenih putovanja, na osnovu putnih naloga, odnosno troškova prevoza, hotelskog smještaja, reprezentacije i slično.
"Karticu u Ministarstvu inostranih poslova mogu da koriste, u aktuelnom mandatu, Turkovićeva kao resorni ministar, Josip Brkić kao njen zamjenik, te sekretar. Limit zaduženja putem biznis kartice je 20.000 KM, a ukupna potrošnja po biznis kartici iznosila je prošle godine 43.094 KM", piše list.
Od tog iznosa, Turkovićeva je potrošila 37.573, njen zamjenik 5.521 KM, a ostalo se odnosi na provizije.
Aktima je definisano da je korisnik biznis kartice obavezan da dostavi sve račune i potvrde o plaćanju tim putem, te da za sve isplate na izvodu kartice, a za koje ne budu priloženi odgovarajući računi, ta isplata bude knjižena na lični konto korisnika kartice, uz obustavu od ličnih primanja.
"To se u praksi nije sprovodilo", naveli su revizori.
Nije sve bilo čisto ni kada je riječ o potrošnji novca iz reprezentacije, odnosno za hranu i piće, te je po tom osnovu isplaćeno 400.000 KM, što je za 56.080 KM više u odnosu na godinu ranije.
"Utvrđeno je da kod računa na službenim putovanjima u nekim slučajevima nema nikakvog obrazloženja, što u pitanje dovodi svrhu reprezentacije i transparentnost. Računi na putovanjima su većinom plaćani putem biznis kartice. Troškovi su priznati i bez računa, na osnovu zabilješke da je račun izgubljen", navedeno je u revizorskom izvještaju, uz napomenu da je ustanovljeno i da je određen broj računa iz 2020. knjižen u 2021. godini.
Puna kontrola, prema viđenju revizora, nije još uspostavljena ni kada je riječ o korištenju službenih vozila, te u nekim nalozima nema relacije i vremena kretanja vozila, kao ni pečata i potpisa prilikom sipanja goriva, a uz to su i evidentirane lokalne vožnje od više od 170 kilometara.
