Iako je riječ o jednom od najpopularnijih modela u svom segmentu, Volkswagen Passat očito se ne može pohvaliti uzornom stabilnošću.
Los test koji se bazira na brzom izbjegavanju prepreke pri stalnoj brzini, uz nagli trzaj volanom, postao je svjetski poznat nakon prevrtanja prve generacije Mercedes-Benza A-klase 1997. godine. Zahvaljujući činjenici da su taj debakl prenijeli mediji širom svijeta Nijemci su odmah reagovali i uveli ESP u serijsku opremu.
Od tog trenutka pa do danas Los test postao je standardna metoda provjere balansa i stabilnosti automobila te mogućnosti zadržavanja upravljivosti, bez nekontrolisanog klizanja. Važno je i napomenuti kako je protokol testiranja definisan standardom ISO 3888-2 te da su se prvi Los testovi počeli provoditi u Švedskoj još početkom 70-ih.
Stručnjaci uglednog automobilskog medija iz Španije, KM77, odlučili su Los testu podvrgnuti Volkswagen Passat Variant, obzirom da je na tamošnjem tržištu karavanska varijanta modela iz Wolfsburga izuzetno popularna.
No, nisu izabrali neku od osnovnih varijanti. Štaviše, testirali su snažnog benzinca pogonjenog motorom 2.0 TSI sa 190 KS, uparenim sa 7-stepenim automatskim mjenjačem. Uz najbogatiji paket opreme R-Line, koji već donosi i sportski nastrojeno vješanje te 19-inčne felge s gumama Pirelli Cinturato P7 dimenzija 235/40, logično bi bilo pretpostaviti da nudi uzornu stabilnost i upravljivost.
Kako se Volkswagen Passat pokazao na testu provjerite u videu, a mi ćemo vam samo otkriti da je uspješno položio test pri brzini od 73 km/h, a već pri 74 km/h počeli su problemi, dok je pri brzini od 76 km/h bio potpuno nepredvidiv.
