Fiat trenutno u svom portfoliju ima samo jedan električni automobil, što znači da će promjena biti drastična u narednim godinama jer samo devet godina za ovakvu transformaciju je zaista kratak period. Osim toga, šef Fiata – Olivijer Fransoa, najavio je da će od 2025. godine ta marka polako početi da gasi modele sa SUS motorima koji će ustupiti mjesto električnim automobilima.
No, kako će izgledati buduća gama Fiata, s obzirom na to da se govori o potpunom prelasku na baterijska vozila? O tome, za sada, nema apsolutno nikakvih informacija… Šta više, nije poznato ni koji će biti sljedeći električni model Fiata, a ne zna se ni kada bi mogao da stigne na tržište.
Pre dvije godine predstavljen je konceptualni model Centoventi, koji je zamišljen kao nasljednik Pande. Možda je upravo to automobil koji će povesti Fiat u novu eru, jer bi bilo logično da Pandin sukcesor preuzme njenu ulogu stuba prodaje Fiata u Evropi, a pogotovo Italiji.
Brend iz Torina imaće pristup tehnologiji Stellantisa koji namjerava da stvori više modularnih platformi za električna vozila, stoga ne mora da znači da će se Fiat ograničiti male gradske automobile, kao što se može pročitati po stranim automobilskim portalima.
Italijanska marka najavila je i da će intenzivno raditi na rješavanju problema u vezi sa infrastrukturom za javne punjače, pogotovo za stanovnike velikih gradova koji žive u zgradama i nemaju na raspolaganju garažu. Fiat je objavio i da će sarađivati sa arhitektom Stefanom Boerijem koji će imati zadatak da stvori novi pristup arhitekturi urbanih sredina sa fokusom na električnu mobilnost.
AutoRepublika
