Praksa oduzimanja dozvole zbog teškog saobraćajnog prekršaja kod nas postoji gotovo deceniju. Svrha uvođenja međutim nije se u potpunosti ostvarila, jer je među onima koji su morali ponovo da zasluže dozvolu i dalje mnogo onih koji prekršaje ponavljaju. A među onima koji su bar jednom ostali bez dozvole, samo je dva odsto žena.

Prema dosadašnjim analizama, najviše dozvola oduzeto je zbog vožnje u pijanom stanju, na drugom mjestu je prekoračenje brzine, slijede vožnja bez dozvole i vožnja za vrijeme zabrane upravljanja ili isključenja iz saobraćaja.

"Ja evo i sada i uvijek ću posavjetovati sve vozače najviše mlade koji su najkritičniji, da puste gas, da kad pomisle da znaju da voze brzo da to ostave za neki zatvoreni put a da u saobraćaju voze po propisima", kaže Dušan Borković, srpski automobilista.

Branko Stamatović, direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja napominje da je karakteristično da se dešava u našem sistemu je da vozači, čak u nekim slučajevima kada im se oduzme vozačka dozvola, nastavljaju da voze.

"Nažalost, imali smo slučajeve da na sam seminar unapređenja znanja vozači kojima je oduzeta vozačka dozvola dolaze svojim vozilima vozeći te automobile", ističe Stamatović.

Za deset godina primene instituta rehabilitacije, kroz sistem je prošlo 11 hiljada vozača kojima je oduzeta vozačka dozvola.

"Veliki je broj onih koji nikada nisu stekli pravo na upravljanje motornim vozilom, a nalaze se po nekoliko desetina puta u situaciji i da su kažnjeni i da su okrivljeni u prekršajnim postupcima, što navodi na zaključak da je možda jedino rješenje nešto što se već neko vrijeme u medijima priča da će se novim zakonom propisati zaštitna mjera oduzimanje predmeta izvršenja prekršaja, konkretno vozila kojim je izvršen prekršaj", ukazuje Olivera Ristanović, predsjednica prekršajnog suda Beograd.

Među više od 10.000 vozača, polaznika seminar,a veliki broj njih su povratnici. Ove godine za vozačku dozvolu javio se i dvostruki povratnik, kome je dozvola oduzeta treći put.

"Cilj samog seminara je da se promijeni njihova svjest i njihovo ponašanje da se steknu neke pozitivne navike, ono što možemo da istaknemo jeste da oni veoma potitivno odreaguju na ovakvu vrstu seminara na ovakvu vrstu edukacije. I sam podatak da je tek 67 polaznika dva puta do sada izgubilo dozvolu nam govori da ovaj seminar zaista ima efekta", ističe Stamatović.

Tipičan vozač kojem je oduzeta dozvola je muškarac sa završenom srednjom školom, prosečne starosti 38 godina, koji često vozi pod dejstvom alkohola i nerijetko prekorači dozvoljenu brzinu.