Vijeće i Еvropski parlament postigli su danas saglasnost o dopuni direktive o vozačkim dozvolama, koja donosi brojne novine, posebno za mlade vozače.
Novi vozači će prilikom polaganja teorijskog i praktičnog ispita morati da dokažu da poznaju rizike za ranjive učesnike u saobraćaju, poput pješaka, biciklista i vozača skutera.
Da bi dobili vozačku dozvolu, budući vozači će morati da nauče kako bezbjedno koristiti mobilne telefone, da poznaju sisteme za pomoć u vožnji koje imaju novi automobili, da pravilno otvaraju vrata, da voze po snijegu i klizavim putevima, kao i da budu svjesni opasnosti od mrtvog ugla.
Velika novina - probni period za nove vozače
Uvodi se digitalna vozačka dozvola koju će vozači imati na svojim pametnim telefonima i koja će postati standardna u ЕU.
Države članice imaće pet i po godina da uvedu digitalnu vozačku dozvolu, dok će vozači i dalje imati pravo da traže fizičku verziju dokumenta.
Prvi put se uvodi probni period od najmanje dvije godine za nove vozače. Tokom ovog perioda važiće stroža pravila i kazne za vožnju pod dejstvom alkohola, nekorišćenje sigurnosnog pojasa ili sigurnosnog sistema za dijete.
Niža starosna granica za vozače kamiona
Zbog manjka profesionalnih vozača, starosna granica za dobijanje dozvole za vožnju kamiona smanjuje se sa 21 na 18 godina, dok se za vozače autobusa smanjuje sa 24 na 21 godinu, pod uslovom da kandidati imaju potvrdu o profesionalnim kompetencijama.
Države članice mogu dozvoliti sedamnaestogodišnjacima da voze kamion ili kombi, ali isključivo na svom teritoriji i uz pratnju iskusnog vozača.
Dogovoreno je da će vozačke dozvole za motocikle i automobile važiti 15 godina, s tim da države članice mogu taj rok skratiti na 10 godina ako se vozačka dozvola koristi kao dokaz identiteta umjesto lične karte.
Dozvole za vozače kamiona i autobusa moraće da se obnavljaju svakih pet godina, dok države članice imaju pravo da dodatno skrate ovaj period za vozače starije od 65 godina.
Rok od četiri godine za primjenu novih pravila
Prije izdavanja prve vozačke dozvole, novi vozači moraće da obave ljekarski pregled, uključujući provjeru vida i kardiovaskularnog stanja.
Međutim, države članice moći će da ponude alternativu za vozače automobila i motocikala, poput popunjavanja obrasca za samoprocjenu zdravstvenog stanja, umjesto obaveznog ljekarskog pregleda.
Nacionalne institucije biće dužne da podstiču podizanje svijesti o minimalnim standardima fizičke i psihičke sposobnosti za vožnju.
Nakon postignutog dogovora, Vijeće i Parlament moraju zvanično potvrditi tekst, što bi trebalo da se dogodi uskoro.
Direktiva stupa na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom listu ЕU, a države članice imaće četiri godine da njene odredbe prenesu u svoja nacionalna zakonodavstva.
