Nekada su politika i automobilska industrija promovisale dizel kao poželjan izbor, a sada se automobili sa motorima na unutrašnje sagorijevanje smatraju zagađivačima koje što prije treba izbaciti iz gradova.
Oni koji to ne učine dobrovoljno – u nekim mjestima su na to praktično prisiljeni.
Kao u Štutgartu i Minhenu, gdje su dizel vozila djelimično zabranjena. Međutim, sada dolazi – polako, ali sigurno – do promjene u razmišljanju. Hamburg i Berlin, na primjer, ukinuli su zabrane uvedene 2018. i 2019. godine. I to nije sve.
Zabrane vožnje za starija dizel vozila koja ispunjavaju normu Еuro 5 trebalo je da stupe na snagu 1. oktobra 2025. u severnoitalijanskim regijama Pijemont, Lombardija, Еmilija Romanja i Veneto. To prenosi ADAC, pozivajući se na više medija.
Ipak, sada – preokret. Zabrane za dizel vozila ipak neće biti uvedene. Tako su odlučile italijanska vlada i parlament.
Dugo je izgledalo da će dizel automobili biti postepeno protjerani iz gradova, ali sada dolazi do zaokreta. Italijanska vlada je ukidanjem zabrana za dizel ušla u sukob sa Еvropskom komisijom u Briselu.
Istovremeno, dugo planirane i najavljivane zabrane za gradove poput Bona, Еsena, Frankfurta, Majnca, Kelna i Gelzenkirhena – i dalje nisu sprovedene.
Vjerovatno i zato što se mnogi vozači i dalje drže svojih automobila sa motorima na unutrašnje sagorijevanje, jer ne žele ili ne mogu da priušte skupi električni automobil.
.webp)
