Vozačima su sneg i led prava noćna mora, pa se u ovim danima treba podsjetiti trikova koji će vas izbaviti iz nevolje.
Kako voziti po snijegu?
1. Iz dubokog snijega ponekad je lakše izaći u drugom stepenu prenosa. Nježno sa gasom i lagano otpuštajte kvačilo.
2. Ukoliko se zaglavite, pokušajte sa tzv. "ljuljaškom" – gasom i kvačilom ljuljajte auto naprijed-nazad sve više i više, dok ne osjetite da davanjem oštrijeg gasa možete da se izvučete
3. U slučaju zaglavljivanja sa jednim točkom koji se vrti uprazno, pokušajte sa ubacivanjem neke daske, pijeska ili patosnice ispod njega – možda tako problematičan točak dobije dovoljno trenja da se izvučete.
4. Neki SUV modeli sa pogonom na svim točkovima imaju reduktor – uključite ga ukoliko imate problem prilikom kretanja.
5. Isključite (privremeno) elektronsku kontrolu proklizavanja (trakcije) ili ESP prilikom izvlačenja iz snijega. Ovi sistemi "guše" motor ili koče pogonske točkove koji proklizavaju, te vas direktno sprečavaju da se izvučete.
6. Neki automatski mjenjači imaju zimski režim – aktivirajte ga.
7. Dodavanje tereta u prtljažnik pomaže automobilima sa zadnjim pogonom. Naravno, nemaju svi automobili isti raspored mase po osovinama, pa je najbolje da ovaj recept prvo testirate na bezbjednom terenu.
8. Ubrzavajte pažljivo, preporučljivo u jednom stepenu prenosa više nego inače.
9. Kočite još pažljivije i ne zavaravajte se da ste bezbjedniji ukoliko imate ABS – on u mnogim situacijama može drastično da produži put kočenja zato što sprečava da se točkovi blokiraju i tako ukopaju u snijeg. Ako vam papučica kočnice pulsira i čujete buku kao da se nešto lomi, ne brinite – to je znak da ABS radi.
10. Kočite motorom, ali pažljivo sa otpuštanjem kvačila, da se ne biste zanijeli.
11. Kada se spuštate nizbrdo, kočite motorom, u što nižem stepenu prenosa, uz blago doziranje kočnice u slučaju potrebe.
12. Penjanje uzbrdo može da bude izuzetno komplikovano, naročito u kreni-stani scenariju. Kod automobila sa prednjim pogonom, masa se prebacuje na zadnje točkove, pa prednji još lakše proklizavaju... Stoga je strm uspon ponekad bolje savladati vožnjom u rikverc, ukoliko imate uslova da to izvedete.
13. Usporavajte na vrijeme prije krivina i kroz njih prolazite konstantnom brzinom, bez usporavanja i ubrzavanja. Ne dozvolite da vas ostali učesnici u saobraćaju požuruju ukoliko niste sigurni da je bezbjedno da vozite brže.
14. Ako točkovi proklizavaju pri kretanju i po ledu probajte da krenete iz druge "brzine", lagano otpuštajući kvačilo i izbjegavajući visoke obrtaje - to će spriječiti proklizavanje točkova.
15. Proklizavanje po ledu je najveća briga vozača koji voze po zaleđenom kolovozu. Ako vaše vozilo izgubi prianjanje, sklonite nogu sa gasa i usmjerite prednje točkove u pravcu u kom želite da se krećete. To ćete najlakše uraditi tako što ćete pogled usmjeriti tamo gdje želite da idete i volanom polako usmjeravajte vozilo u željenom pravcu.
Kako voziti po ledu?
Za led važe skoro svi savjeti za vožnju po snijegu, samo što treba voziti još sporije i pažljivije.
Led je posebno problematičan zato što može da se pojavi na malim dionicama, kao što su mostovi ili nadvožnjaci, gdje ga vozači ne očekuju.
Zato na takvim mjestima uvijek treba usporiti, čak i ako temperatura nije naročito niska, prenosi sajt "Polovni automobili".
