Samo nekoliko sedmica prije nestanka turističke podmornice Titan, veteran američke mornarice upozorio je na jezive zdravstvene učinke koji nastaju kao posljedica zarobljenosti u takvom plovilu.
U naučnom radu objavljenom u medicinskom časopisu prošlog mjeseca, dr Dejl Mole, detaljno je opisao 'neprijateljsko' okruženje komercijalnih podmornica.
Putnici se u dubinama suočavaju s ograničenim zalihama kiseonika, otrovnim nivoima ugljen-dioksida i padajućim temperaturama.
Podmornica Titan trebalo bi da imati pročišćivač ugljen-dioksida za uklanjanje viška otrovnog gasa koji se nakuplja kada putnici izdišu vazduh u zatvorenom prostoru, međutim u većini plovila taj pročišćivač ima ograničeni kapacitet.
Postoji i opasnost od hipotermije zbog niskih temperatura u dubinama okeana, kao i hiperventilacije izazvane napadima panike, koja može potrošiti još više dragocjenog kiseonika.
Rad dr Molea objavljen je u baučnom časopisu 29. maja, samo 20 dana prije nego što je Titan izgubio kontakt sa svojim matičnim brodom, pri čemu je petoro putnika ostalo zarobljeno na dnu okeana. Podmornica je u utorak, oko 13 sati po lokalnom vremenu, imala još 40 sati kiseon, saopštila je američka obalska straža.
Dr Mole je u razgovoru za "DailyMail" rekao da se vodi trka s vremenom u pokušaju da se spase putnici.
Podmornica je zaronila u nedjelju, a kontakt s matičnim brodom izgubila je sat i 45 minuta nakon početka putovanja. Postoji šansa da bi Titan mogao biti na površini okeana, ali budući da su putnici zatvoreni unutar glavne kapsule koja se može otvoriti samo izvana, zarobljeni su i još uvijek bi se mogli ugušiti ako ih uskoro ne pronađu.
"Zarobljena posada na potopljenom brodu ili podmornici suočava se s mnogim fiziološkim izazovima, uključujući otrovne gasove, izloženost povišenom pritisku okoline i hipotermiju", napisao je dr Mole u svom radu, objavljenom u časopisu "Ciottone's Disaster Medicine".
'Veća briga od kiseonika je ugljen-dioksid'
"Kad god su ljudi u hermetički zatvorenom prostoru, većina prvo misli na kiseonik, ali ugljen-dioksid je zapravo veća briga. U podmornici će sigurno biti neki sistem za čišćenje ugljen-dioksida, sali u slučaju nestanka izvora energije, taj sistem više ne bi radio", rekao je i dodao:
"Ljudima unutra će biti teško disati, njihova dubina disanja će se povećati. Krenuće glavobolja i postepeno će izgubiti svijest. Rastući nivo ugljen-dioksida ono je što prvo ubija ljude kada su u zatvorenom okruženju, a ne nivo kiseonika", dodaje.
Šta onda ako podmornicu ne nađu na vrijeme?
"Jednom kada izgube sposobnost uklanjanja ugljen-dioksida iz te unutrašnje atmosfere, to će biti ono što će dovesti do smrti. To je kao da stavite vreću na glavu. Imaće osjećaj 'gladi za vazduhom', a nakon toga slijedi nesvjestica", objašnjava.
Hipotermija je još jedan značajan rizik za posadu.
Moguća je hipotermija, ali i prodiranje vode u kabinu'
"Unutar male podmornice kao što je ova, elektronska oprema na brodu će generisati nešto unutrašnje toplote, a ljudi će takođe generisati toplotu budući da se radi o malom prostoru. Međutim, brzo će postati prilično hladno", kaže on.
Nakon toga će izgubiti sposobnost korištenja ruku i 'tada će postepeno pasti u nesvijest', rekao je dr Mole.
"Treba pokušati ostati što mirniji i isključiti što više električne opreme kako bi uštedjeli bateriju", priča Mole.
Druga mogućnost je prodiranje vode u kabinu, rekao je dr Mole.
"To se događa tako brzo da stvarno ne biste znali šta se dogodilo", objašnjava.
Da je to bio slučaj, oni koji su u podmornici umrli bi odmah, dodao je. Ako je pak još uvijek netaknuta, putnici još ne bi trebali imati nikakve štetne posljedice po zdravlje, rekao je.
Zaglavljeni u sve stresnijoj situaciji, putnici podmornice vjerovatno će paničiti. Simptomi napada panike uključuju ubrzan rad srca, otežano disanje i napetost mišića. Ljudi mogu osjetiti vrtoglavicu, mučninu te osjetiti drhtavicu i znojenje.
Mogu početi ubrzano i duboko disati, što može uzrokovati previše izdaha ugljen-dioksida uz premalo udisanja kiseonika. Sve to može dovesti do hiperventilacije.
Dr Mole predao je svoj rad časopisu prije dvije godine, a igrom slučaja objavljen je nekoliko sedmica prije incidenta s Titanom.
