Dojave o bombama i praćenje srpskih civilnih aviona na putu do Moskve su vrste pritisaka na Srbiju i avio kompaniju, koja jedina saobraća do prijestolnice Rusije.
Rekao je ovo danas iskusni pilot Stevan Ignjatović i poručio da putnici ne treba da brinu, jer su srpski piloti vrhunski profesionalci priznati svuda u svijetu.
Smatra i da će ovakvi pritisci na “Er Srbiju” potrajati sve dok se sukob između Ukrajine i Rusije ne završi.
– Dojave o bombama, praćenje civilnih aviona i pritisaka na domaće letove biće sve više i više s obzirom na to da dolazi sezona, gdje će ljudi željeti da putuju u Grčku, Španiju… Aerodromi će biti puni. Jedini letimo za Moskvu, ne znam da li tu ima ekonomskih uticaja, ali ono što je činjenica je da svi naši putnici treba da se osjećaju bezbjedno i da ne treba da ih dotiče ako u blizini vide borbeni avion. Situacija će jednostavno potrajati dokle god traje sukob Rusije i Ukrajne – kazao je Ignjatović.
Ignjatović je naglasio da piloti ne bi trebalo da se plaše ukoliko je u njihovoj blizini vojni avion, već da zadrže pribranost i “samo rade svoj posao za koji su obučeni”.
Naveo je da vojni avion može pratiti civilni u tri situacije, a prva je najbezazlenija – odavanje počasti kompaniji i državi.
Ignjatović je rekao da borbeni avion može pratiti i presresti civilni, u situacijama kada avion nema potrebnu dokumentaciju i dozvolu za ulazak u neki vazdušni prostor, zbog čega “lovci presretači” prate putničku letjelicu u cilju zaštite vazdušnog prostora.
Prema njegovim riječima, jedan od razloga da se vojni avion približi putničkom je i vježba pilota koji su u jedinicama zaštite i koji treniraju navođenje i zaštitu vazdušnog prostora svoje zemlje.
Kao posljednji i najmanje naivni razlog za praćenje civilnih aviona, Ignjatović je naveo “špijunažu”.
– Praćenje civilnih aviona koristi se i u cilju špijunaže, kada se špijunski vojni avion ”uvuče” ispod putničkog aviona, kako bi izbjegao radarsku kontrolu sa jedne strane, dok sa druge strane snima situaciju na zemlji – rekao je Ignjatović.
Ignjatović je objasnio da postoje međunarodna pravila i propisi ukoliko civilni avion presretne vojna letjelica, po kojima se moraju slušati naredbe vojnih aviona i slijediti njihova uputstva.
