Вожња хрватским ауто-путевима многима дјелује једноставно – платиш путарину, држиш се ограничења и возиш до одредишта.
Међутим, у пракси, нарочито за оне који нису домаћи возачи, ситуација често постане збуњујућа. Неки не знају гдје се тачно преузима или предаје картица за наплату, други се изненаде када им се наплати скупља категорија, а многима није јасно ни по којим критеријумима се она одређује.
Возачи се неријетко први или други пут сусретну са хрватским саобраћајним правилима без јасних упутстава – што може изазвати фрустрацију, али и непланиране трошкове. Управо то се догодило једном Србину који је користио хрватске ауто-путеве, преноси Телеграф.
Њега је збунило то што је морао да плати скупљу категорију због онога што је превозио – на крову аутомобила:
"Плаћање путарине са кануом на ауту", насловио је своју објаву на Redditu, па детаљније објаснио шта се догодило.
Платио скупље
"Прошли пут када сам носио кану на ауту, аутоматско очитавање и наплата су ме пребацили у скупљу категорију возила због кануа! Код Загреба сам платио путарину, видио сам да нешто није у реду, али је све било аутоматски и нисам знао коме да се жалим. Зна ли неко како да избјегнем ову ситуацију или коме могу да се обратим?" – питао је.
Један Хрват му је саркастично одговорио:
"Па ево, на примјер, можеш да се жалиш хрватским ауто-путевима. Рецимо. Сумњам да ти ХЖ може помоћи."
Један корисник је истакао да је "све легитимно", али су га брзо исправили:
"Ако си прешао висину од 1,90 метара, све је легитимно", написао је, уз табелу наплате путарине.
Убрзо је стигао одговор:
"Није. Гледа се висина возила. Може имати на крову свемирски брод, и даље спада у прву категорију ако је возило до 1,90 м. Оно што је ОП требало да уради јесте да остане у траци и позове благајника да исправи категорију, или ако је већ платио и сачувао рачун, може да позове инфо центар и вратиће му разлику."
Затим се јавио још један Хрват и написао:
"Мислим да, ако је ауто регистрован на ЕНЦ са таблицом и саобраћајном дозволом, и даље спадаш у прву категорију. Ја редовно идем са Thule кутијом која прелази 1,90 метара и све је у реду, исто као и без кровне кутије."
