Милутин С, предсједник Комисије за вршење техничког прегледа изведених радова на дионици пруге Нови Сад- Суботица - Келебија који је данас приведен са двоје чланова те комисије, док се један налази у бјекству, са лисицама на рукама спроведен је данас око поднева у просторије Управе криминалистичке полиције.
Њему, његовим колегама као и менаџерки "Железница Србије" С. К., по налогу Вишег јавног тужилаштва у Београду одређено је задржавање до 48 сати.
Подсјетимо, они се сумњиче да су кршили закон, прописе и опште акте пропуштањем дужности надзора, као и да су на други начин очигледно несавјесно поступали у вршењу службе, иако су били свјесни да усљед тога може наступити тежа повреда права другог, која је и наступила.
- Они су, како се сумња, од 25. марта 2024. године па до 5. априла 2024. године извршили технички преглед објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад, о чему су у Београду сачинили Извештај о извршеном техничком прегледу објекта, са датумом 4. април 2024. године, чији је саставни део Записник о техничком прегледу објекта са датумом 5. април 2024. године. У Извештају су констатовали одређене недостатке, стављајући примедбе, али са закључком да ти недостаци не утичу на стабилност и функционалност објекта и система - саопштено је данас из Вишег јавног тужилаштва у Београду.
Тим извјештајем су потврдили да је објекат изведен у складу са пројектом за грађевинску дозволу и пројектом за извођење радова, те да је ради утврђивања подобности објекта за употребу одобрен пробни рад, иако су знали да извршени обилазак и преглед објекта, као и Записник о техничком прегледу од 5. априла 2024. године нису урађени у складу са свим прописима и правилима струке.
При томе, осумњичена Б. К. није извршила преглед конструкције цијелог објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад, иако је била дужна да то уради, а то је било наведено у Записнику о техничком прегледу објекта, са чиме су били упознати остали чланови комисије.
Међутим, они су и поред тога одобрили пробни рад објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад у трајању од најдуже годину дана и констатовали да објекат станичне зграде изведен у складу са пројектом за грађевинску дозволу и пројектом за извођење радова.
Главни јавни тужилац ВЈТ у Београду Ненад Стефановић, изјавио је данас да су они, како се сумња и након наведеног наставили да крше Закон о планирају и изградњи и одговарајући правилник јер у току самог пробног рада објекта нису провјеравали испуњеност услова за издавање употребне дозволе и нису достављали извјештаје о томе инвеститору, иако су према налазу и мишљењу вјештака, могли визуелно да уоче знаке лома, који су били уочљиви у данима који су претходили рушењу надстрешнице, односно да уоче повећани угиб на надстрешници.
-Технички преглед објекта према Закону о планирању изградњи и одговрајућем правилнку јесте основ за почетак коришћења простора крила Б Железничке станице Нови Сад због чега су пропусти осумњичених са тако извршеним техничким прегледом објектау узрочно-последичној вези са падом надстрешнице - истакао је Стефановић.
Чланови Комисије су, како се сумња, били свјесни да усљед оваквог несавјесног поступања може наступити тежа повреда права другог, па је таква повреда и наступила, а били су свјесни и да ће преиначена или лажна исправа – "Извештај о извршеном техничком прегледу објекта" бити искоришћен у правном промету, на који начин су остале неутврђене неправилности које су довеле до обрушавања надстрешнице на тло испред предње фасаде вестибила “Б” на објекту станичне зграде у Железничкој станици у Новом Саду 1. новембра 2024. године, којом приликом је живот изгубило 15 лица, а двоје задобило тешке тјелесне повреде.
Не поступајући по прописима и техничким правилима о мјерама заштите, они су такође изазвали опасност за живот и тијело путника и других лица, усљед чега је наступила наведена посљедица.
Осумњиченима се на терет ставља кривично дјело несавјесан рад у служби и кривично дјело тешко дјело против опште сигурности.
Када је у питању С.К, постоји основана сумња да је она од септембра 2020. године до 1. новембра 2024. године у Београду, као службено лице-менаџер за развој и инвестиције у АД “Инфраструктуре Железнице Србије” Београд била задужена да координира и прати пројекат модернизације и реконструкције мађарско-српске жељезничке пруге на територији Републике Србије, као и да доноси одлуке у вези са поменутим објектом.
Као одговорно лице испред инвеститора, како се сумња, она је доставила Извештај и записнике као и другу документацију, притом знајући да Записник о техничком прегледу од 5. априла 2024. године није урађен у складу са свим прописима и правилима струке, усљед чега је одобрен пробни рад објекта зграде Железничке зграде Нови Сад у трајању од најдуже годину дана.
Затим је, иако је знала да радови на вестибилу крила “Б” нису завршени, јер о томе није добила потврду стручног надзора да су радови изведени, С.К, како се сумња, 12. јула 2024. године донела рјешење којим је формирала заједничку Комисију за интерни пријем крила “Б” у Железничкој станици Нови Сад са задатком да Комисија изврши интерни пријем тог вестибила како би његовим пријемом путницима било омогућено његово коришћење и свих садржаја у њему, на који начин је дошло до пуштања у рад вестибила крила “Б” дана 5. јула 2024. године.
Она је била свјесна да непоступањем по прописима и техничким правилима може да нанесе штету другим лицима и угрози њихову безбједност, као и да ће преиначена или лажна исправа – Извештај о извршеном техничком прегледу објекта, који носи датум 4. април 2024. године, чији је саставни дио Записник о техничком прегледу са датумом 5. април 2024. године, бити искоришћен у правном промету, на који начин су остале неутврђене неправилности које су довеле до трагедије и пада надстрешнице, те погобије 15 лица и тешког тјелесног повређивања два лица.
С.К. се терети за кривично дјело злоупотреба службеног положаја и кривично дјело тешко дјело против опште сигурности.
