Uprava Željeznica planira da se riješi viška od 160 radnika do kraja ovog mjeseca. Pored redovnog penzionisanja, za dobrovoljno napuštanje preduzeća nude stimulativne otpremnine - 2/3 prosječne neto plate za svaku godinu radnog staža, a najviše do zbira 12 prosječnih plata. Kako stvari stoje, prijaviće se i više od 160 radnika. U sindikatu saobraćaja i transportne djelatnosti kažu da na spisku već ima 96 ljudi. Oni, poručuju, iz “Željeznica” bukvalno bježe glavom bez obzira.

"I ti ljudi svejedno napuštaju 'Željeznicu'. Da li dobili ove otpremnine, podsticajne otpremnine, kako već  ih oni nazvali, ti ljudi su već odlučili da napuste 'Željeznicu', jer mi na 'Željeznici' imamo prosječne plate između 480 i 500 maraka, što je u ovo vrijeme nedovoljno", izjavio je Boris Šukalo iz  Sindikata saobraćaja i transportne djelatnosti ŽRS.

Sindikalci poručuju da je smiješna otpremnina od tri-četiri hiljade maraka za nekog ko je radni vijek proveo u “Željeznicama” i da se nikako ne može nazvati stimulativnom. Uprava preduzeća u procesu restrukturisanja ima plan rješavanja viška radnika, kog bi morala da se pridržava.

Do 30. juna treba da se postigne smanjenje broja radnika do najviše 2600, a do kraja 2018. godine do najviše 2500 radnika. Uprava je, u skladu s tim, uz podršku Vlade RS nastojala da prioritetno obezbjedi uslove za dobrovoljni odlazak u penziju, što je najprihvatljiviji način rješavanja viška radnika.

Pare za otpremnine nisu obezbjeđene preko kredita Svjetske banke, kako je prvobitno najavljeno, jer još nije operativan. Posljednja informacija je da će Predsjedništvo BiH 20. juna donijeti odluku, a da bi, do kraja jula, novac konačno trebalo da stigne. Do tad, za stimulativne otpremnine uskočila je Vlada.

Vlada RS nedavno je "Željeznicama" odobrila drugu pozajmicu za otpuštanje radnika. Prvu, tri miliona i 800 hiljada maraka, potrošili su na zbrinjavanje 358 radnika. Ovaj put, uplaćeno im je četiri miliona maraka.