Kaže da to ne doživljava kao gubitak vremena nego kao vrijeme provedeno u prirodi radeći aktivnost koja je dobra po zdravlje. Misli da treba da se ugledamo na gradove u Evropi.

Za bicikliste nema gužve u saobraćaju, a i jeftinije je. Posebno sa trenutnim cijenama goriva.

"Pa da kad je god lijepo vrijeme uvijek dođem biciklom. Zravije je, ljepše. Jeftinije...Ovdje imamo stazu od Dvorova do Bijeljine, širi trotoari, skoro čitavom dužinom je staza, i širi trotoari pa možemo se provući lakše. Meni treba nekih 22 minuta do posla, a kolima 12-13 tako da niej neka razlika. Nije nije", priča nam Lopandić.

Cijena goriva od skoro 3 KM  i lijepo vrijeme motivišu građane da okrenu pedale.

Ravnica pogoduje biciklistima, pa i oni nešto stariji ne odustaju od dvotočkaša.

"Mada sam stariji, 72 godine, još uvijek volim da vozim bicikl", kaže nam jedan građanin.

"Vozim, vozim čitav život vozim bicikl. Pa logično bi bilo da je ovdje jedno 30 % stanovniošta na biciklu, da imaju parking za bicikle, staze, ali od toga nema ništa. Znači ova ravnica pogoduje, ja sam iz brdskih krajeva došao, i tamo sam vozio to je nešto najbolje I najzdravije", dodaje drugi Bijeljinac.

Još za vrijeme pandemije bicikli su bili najprodavaniji jer su ljudi tražili način da borave u prirodi.

Pune ruke posla imaju i majstori za bicikle. Pravu navalu očekuju u maju.

"Ljeti ne možemo stići. Nemamo šanse, vraćamo, jednostavno kažem ne mogu da primim I gotovo. Bijeljina ima mislim preko 10 000 bicikala . Kad je bila korona kamionima dovozi, 5-6 ne znam što , vraćali, nismo mogli da završimo. Bijeljina ima najviše bicikala I biciklista što se tiče cijele BiH, to vam mogu garantovati", ističe za našu televiziju majstor za bicikle Muhamed Tuzlaković.

Saobraćajne gužve, hronični nedostatak parking mjesta, sjedalački način života, zagađenje prirode, visoke cijene goriva, samo su neki od razloga zbog kojih je bicikl u boljoj poziciji.

Iako nam infrastruktura nije potpuno naklonjena, ohrabruje činjenica da se sve više ljudi vratilo biciklu.