Prema informacijama koje su izvori bliski kompaniji Google otkrili za sajt PhoneArena, navigacija više neće korisnicima automatski nuditi najbržu rutu do zadate tačke, nego onu koja troši najmanje resursa i štiti prirodu.

Za početak će biti računat faktor potrošnje goriva, a kasnije će se kalkulaciji pridružiti i neki drugi faktori, kao što su ostali tipovi zagađenja i alternative pešačenjem ili vožnjom bicikla, navodi National Geographic.

Algoritam pronalaženja puta od tačke A do tačke B će samostalno od tog trenutka određivati način kretanja korisnika tako da najmanje ostavi tragova ugljen-dioksida i drugih štetnih materija po okolinu i planetu. Ipak, korisnici kojima je brzina prioritet i dalje će biti u mogućnosti da odaberu pristup najbržoj ruti, ali samo kroz dodatna podešavanja, prenosi Smart Life.

Zbog ove promjene, Google će ažurirati i dodatno poboljšati navigaciju javnim prevozom. Korak po korak tj. stanica po stanica i raspored kretanja u realnom vremenu biće još precizniji i dostupni u većem broju gradova. Naglasak će biti stavljen na električne autobuse, prevozna sredstva sa smanjenom emisijom CO2, kao i na voz, tramvaj i metro.

Rad na poboljšanju gradskog javnog prevoza prebačen je dijelom i na gradske uprave, koje sad mogu tešnje da sarađuju sa kompanijom Google na putu ka zajedničkom cilju. A da li će se i kako ovo odraziti i na naše gradove, kojima je čistiji, precizniji i kvalitetniji javni prevoz neophodan, ostaje da se vidi.