Već pola vijeka Francuzi pokušavaju ugroziti “Njemačko Sveto Trojstvo”. Posve bezuspješno. Nova francuska uzdanica stiže s tri pogona i s dva paketa opreme.

Iako su SUV-ovi trenutno najpopularnija kategorija automobila, limuzine i dalje ostaju kod većine marki, posebno onih nešto prestižnijih, vodećih modela u proizvodnoj paleti. To se lako može reći za čitav njemački trio, kao i za jednu od najmlađih marki na tržištu, francuski DS. Nakon DS3 i DS7, njihov najskuplji model, DS9 limuzina, sada polako izlazi na tržište.

O limuzini smo prvi put pisali krajem februara ove godine, kada je DS otkrio oblik i dimenzije novog automobila, kao i najvažnije tehničke podatke. Na primjer, od tada je poznato da ispod poklopca motora neće biti moguće naći dizelaše, već samo benzinske motore i priključne hibride. Najsnažniji od njih daće vozaču čak 265 kilovata ili 360 ‘konja’ sistemske snage – isti pogonski sklop može se naći i u Peugeotu 508 Peugeot Sport Engineered, koji je inače svoju platformu ‘posudio’ novopridošlom DS 9.

Francuzi su, međutim, sada napokon otkrili kada će njihov novi ponos krenuti na put i očito to neće biti vrlo brzo, iako su već počeli prihvatati narudžbe. Prva vozila bit će spremna za manje od godinu dana, u rujnu 2021. godine, a kupci će moći birati između dva paketa opreme, Performance Line i Rivoli (i dodaci za interijere označeni imenom Opera, koji između ostalog donosi prepoznatljiv uzorak presvlake sjedala) i tri pogonski sklopovi: benzinski i hibridni (obojica će imati 165 kilovata / 225 ‘konja’ benzina ili snage sistema na raspolaganju vozaču) i priključni hibridi. Ovo će takođe ponuditi pogon na sva četiri točka.

A cijene? Samo za najjeftiniji DS 9 s opremom Performance Line i benzinskim motorom u Francuskoj će koštati 47.700 evra, a za jednako opremljene, ali s priključnim hibridom ispod poklopca motora valjaće izdvojit 65.500 evra. Doplata za paket opreme Rivoli iznosi između 2000 i 4000 evra, zavisno o izboru motora.

(AutoPress.hr)