Sukob između "Tesle" i američke administracije eskalirao je kad je izvršni direktor kompanije Ilon Mask nedavno na Tviteru nazvao predsjednika Džoa Bajdena "marionetom" Sindikata auto radnika (UAW).
Mask je reagovao na "tvit" u kojem su iznijeti poreski krediti za kupovinu električnih vozila predloženi u Bajdenovom prijedlogu zakona o infrastrukturi. Prijedlog uključuje dodatnih 4.500 dolara za električna vozila sastavljena od strane radnika u sindikatima.
"Besramno: zloglasni UAW mito od 4.500 dolara u 'Zakonu izgradimo ponovo bolje' (HR 5376) isključuje američke fabrike automobila u vlasništvu zaposlenih, poput 'Tesle', čak i ako oforme sindikat (!). On definiše "domaće montažne kvalifikacije" koje zahtijevaju da 50%+ zaposlenih nisu akcionari…", stoji u postu "Tesla fakts".
"Bajden je marioneta UAW-a", odgovorio je Mask.
"Blumberg" navodi da bi, prema prijedlogu poreza i potrošnje od 1,75 biliona (američki trilion) dolara koji je Bijela kuća predstavila u prošli četvrtak, proizvođači automobila iz Detroita u Mičigenu mogli da ponude 4.500 dolara više poreskih kredita američkim kupcima nego rivali poput "Tesle" i "Tojote".
Mask je nedavno rekao da će preseliti sjedište "Tesle" iz Pala Alta u Silicijumskoj dolinu u Ostin u Teksasu, gdje kompanija gradi veliki automobilski i baterijski proizvodni kompleks. Teksas je poznat po jeftinijoj radnoj snazi i manje strogim regulacijama.
"Bloomberg" ukazuje da se Bajden planom o kreditima za električna vozila svrstao na stranu detroitskih auto-proizvođača, dok su strani proizvođači i "Tesla" rekli da prijedlog nepravedno jača region Detroita, rodnog mjesta automobilske industrije u SAD. Kako navodi regionalna komora na svom sajtu, Detroit prozvodi više automobila i kamiona od bilo koje druge države u zemlji.
Međutim, problem u auto-industriji, moćnom motoru globalne ekonomije, preti rastu i drma kompanije koje zavise od auto-proizvođača, jer mnogo poslova i novca zavisi od toga.
Usporavanje proizvodnje može da ostavi dugogodišnje posljedice. Šok talas koji je prodrmao industriju dolazi od krize sa poluprovodnicima, koja tjera sve proizvođače automobile da eliminišu radne smene ili privremeno zatvore proizvodne trake, a "Njujork tajms" navodi da bi taj potres mogao da bude dovoljno jak da gurne neke zemlje u recesiju.
Ovo nije prvi napad Maska na Bajdenov poreski plan. Izvršni direktor "Tesle" kritikovao je nedavno Bajdenov prijedlog poreza na neostvarenu dobit za milijardere, koji bi na meti imao ultra bogate preduzetnike kao što su on i Bezos.
Reagujući na post sa kritkom plana o novom porezu za milijardere kako bi se platio Bajdenov plan za socijalne usluge i borbu sa klimatskim promjenama, Mask je predvidio da će se ovaj predlog o oporezovanju bogatih na kraju proširiti na nove namete za srednju američku klasu.
"Tačno tako. Na kraju im ponestane novca drugih ljudi i onda dođu po nas", rekao je najbogatiji čovjek svijeta na "Tviteru"
Mask, čije je bogatstvo skoro u potpunosti zasniva na udjelima u akcijama njegovih kompanija "Tesla", "SpejsX" i "Boring", bio bi posebno ranjiv na novi poreski plan.
Početkom ove godine procurila poreska dokumenta do kojih je došao "ProPublika" pokazala su da su Mask i drugi milijarderi – uključujući Džefa Bezosa - uvelike izbjegavali da plaćaju porez čuvajući većinu svog bogatstva u akcijama.
Mask, kojeg je "Forbs" nedavno proglasio za "najbogatijeg čovjeka koji je ikad hodao planetom", rekao je da će prodati sve dionice Tesle i riješiti glad u svijetu ako mu neko iz Svjetskog programa za hranu Ujedinjenih nacija objasni kako se to može uraditi sa šest milijardi dolara. Nakon što je napravio anketu na Tviteru u kojoj se većina složila da treba da proda akcije, Mask je to i učinio.
Mask je reagovao nakon izjave direktora programa UN Dejvida Bizlija, koji je ukazujući na njega i Bezosa, zatražio od "male grupe izuzetno bogatih pojedinaca" da pomognu u rešavanju problema gladi u svetu sa delićem svoje neto vrednosti "na jednokratnoj osnovi".