Vrućina, prašina, buka mašina i radnici koji vrijedno rade na izgradnji dionice koridora 5C kroz Republiku Srpsku svakodnevna su slika sa gradilišta. U zavisnosti od potreba, oko 250 radnika je, dnevno angažovano na dvije dionice. Slađan Antić kao pomoćnik na baueru, i do 12 sati provede na gradilištu, ali nije mu teško.
"Nema neke težine jednostavno uspemo da se izborimo. Trenutno radimo na bušenju šipova posle toga se radi evo vidite udaraju postavljaju talpe i tako priprema za nastavak betonskih stubova koji će kasnije da nose most", kaže Slađan Antić, radnik.
Na drugoj dionici radi se tek šest mjeseci, a iz korita Bosne već se naziru stubovi mosta. Na dijelu prve treba da se navuče habajući sloj asfalta i montira oprema. Obje dionice su jednake dužine, sa zahtjevnim objektima.
"Ovo je interesantno ova prva dionica na svojih 5.5 kilometara ima preko tri miliona 900 kubika nasipa, što govori o kompleksnosti izvođenje, jer cijelom dužinom prolazi uz Bosnu pa je to plavno područje pa su nasipi visoki, a definitivno će najzahtjevniji biti na obe ove izgradnja tunela čija je dužina oko 2 kilometra", kaže Marko Salapura, „Integral inženjering“.
Kako teku radovi došao je da vidi i predsjednik Vlade. Sa direktorom Autoputeva obišao je gradilište na prvoj dionici, na pravcu od petlje Tovira do petlje Kostajnica.
Prva dionica čija je gradnja počela juna 2019. mogla bi da bude završena do kraja idućeg mjeseca. Most i naplatne rampe će biti u funkciji. Druga dionica gradi se od Kostajnice do Putnikovog brda, dužine šest kilometara, a naziva se i dobojskom obilaznicom.
"Ko ide za Doboj ne silazi u Kladarima kao do sada nego produži preko mosta i dođe na ovaj most i ide za Doboj, na Kladarima će silaziti smao oni koji idu prema sjeveru, Modriči, magistralnim putem ili lokalno za Derventu", kaže Dušan Topić, direktor Autoputeva Republike Srpske.
Rok za zavšretak druge faze 2024 godina. Treća i četvrta, u dužini od oko 36 kilometara, sjeverno prema Modriči, radiće se kao jedan lot.
"Trenutno se vode pregovarački postupci vodi se trijaža i mi očekujemo do kraja 22 godine da budu izabrani izvođači potpisani ugovori i da možemo krenuti u izgradnju dionice", kaže Radovan Višković, predsjednik Vlade Republike Srpske.
Njena vrijednost je oko 240 miliona evra, a rok za završetak tri godine od potpisivanja ugovora. Prva dionica košta 70, druga 150 miliona evra.
