Nakon što je Fiat 500L tokom 2014. godine dostigao najveću godišnju proizvodnju, u kragujevačkoj fabrici je uslijedio kontinuirani pad.
Razlog je jasan: SUV model Fiat 500X, koji se proizvodi u Italiji, postao je poželjniji izbor, dok segment minivanova (MPV), kome Fiat 500L pripada, privlači sve manje kupaca.
U posljednje vrijeme sve češće se govori o pokretanju proizvodnje novog modela u Kragujevcu, kako bi se iskoristili kapaciteti fabrike koja je napravljena za 200.000 vozila godišnje. Spekuliše se da bi Fiat u Kragujevcu mogao da zadrži proizvodnju od 50-ak hiljada primjeraka "osvježenog" modela 500L, uz uvođenje mild-hibrid pogonskih sistema i novih benzinaca.
Prava novost mogao bi da bude novi SUV dužine oko 4,5 metra, dakle veći od Fiata 500X, koji bi od 2021. godine trebalo da izlazi sa fabričkih traka u Srbiji. Dugo se govorilo da će budući SUV biti postavljen na platformu koju već koriste Jeep Compass, Fiat 500X, Fiat 500L, Fiat Tipo.
Međutim, nakon što je krajem prošle godine potpisan ugovor o povezivanju PSA i Fiat-Chryslera, sve češće se govori da bi Fiat u Kragujevcu mogao da proizvodi SUV C-segmenta i to na platformi EMP2 koncerna PSA. Na EMP2 platformi su postavljeni Peugeot 3008, Opel Grandland X i Citroen C5 AirCross, pa bi izbor bio logičan, prenosi AutoBlog.
Ipak, neizvjesno je da li u ugovoru o povezivanju PSA i Fiata postoje neka ograničenja o preuzimanju tehnike i proizvodnji u Srbiji.
