Prodaja Teslinih vozila u Еvropi je, blago rečeno, u slobodnom padu. Nakon mjeseci postepenog pada, april je bio posebno katastrofalan za ovog proizvođača električnih vozila.
Ključna tržišta poput Španije, Njemačke, Belgije, Francuske i Velike Britanije zabilježila su velike padove, ostavljajući Teslu da se pita da li uopšte može da se vrati na pravi put.
Posebno se u Njemačkoj vidi koliko je situacija ozbiljna. Tokom aprila, Tesla je u toj zemlji prodala samo 885 vozila – što je pad od nevjerovatnih 45,9% u poređenju sa istim mjesecom prošle godine.
Od početka 2025, kompanija je prodala 5.820 vozila u Njemačkoj, što je pad od 60,4% u odnosu na 2024. godinu.
A pritom se radi o državi u kojoj se nalazi i jedina Teslina evropska fabrika – što pokazuje koliko je situacija alarmantna.
Jasno je da mišljenje javnosti o Teslinom izvršnom direktoru Ilonu Masku igra značajnu ulogu u padu prodaje.
Ove godine Mask je učestvovao u radu američke administracije pod Donaldom Trampom, a davao je podršku i ekstremno desničarskoj partiji u Njemačkoj pred nedavne izbore.
Kompanija Tesla je nedavno počela sa prodajom osvježenog Modela Y.
Međutim, iako su lokalne isporuke već počele, prodajni rezultati su daleko ispod očekivanja.
Dok se Tesla mučila u Njemačkoj, konkurencija je procvjetala. BYD, koji je i dalje nov igrač na njemačkom tržištu, prodao je 1.566 vozila u aprilu – skok od nevjerovatnih 755,7% u poređenju sa aprilom 2024.
Ukupna prodaja od početka godine porasla je za 384,5%, na 2.791 vozilo.
MG je takođe zabilježio rast od 34% u aprilu, dok je Polestar prodao 303 vozila – rast od 47,1%.
Ni u Velikoj Britaniji stanje nije bolje. Kompanija Tesla je u aprilu prodala samo 512 vozila – pad od 62% u odnosu na prošlu godinu.
Teslina borba se nastavlja i u drugim evropskim zemljama. U Španiji je prodaja pala za 36%, u Belgiji za 55%, u Francuskoj za 59%, u Danskoj za 67%, a u Švedskoj čak 81%.
