Ostatak svijeta sve teže drži korak sa kineskom auto-industrijom.
Posebno se ističe automobilski gigant BYD, koji je već renomiranim proizvođačima očitao lekciju. Najbolje je pokazao svoje mogućnosti kroz električni bolid Yangwang U9, u koji je ugradio najnapredniju tehnologiju.
BYD je upravo predstavio „Božje oko“ (God's Eye) – sistem asistencije u vožnji koji donosi visokointeligentnu tehnologiju, uključujući i sistem autonomne vožnje.
Međutim, to nije sve. Pravi šok za ostatak industrije je što će ovaj sistem biti dostupan na svim BYD-ovim modelima, uključujući i superjeftini električni model SeaGull, čija cijena iznosi manje od 10.000 evra.
Kinezi su predvidjeli tri varijante sistema sa do tri LiDAR senzora, pri čemu osnovni sistem već dolazi sa tri kamere.
„C“ nivo sistema donosi 12 kamera, pet radara i 12 ultrazvučnih senzora, koji nadziru do 300 metara ispred vozila, dok je tačnost pozicioniranja impresivnih 1 cm, odnosno 2 cm pri parkiranju.
Dovoljno je reći da i jednostavnije „A“ i „B“ verzije mogu samostalno upravljati vozilom u gradu koristeći navigaciju. To je nivo autonomije koji još uvijek ne nudi ni najnapredniji ADAS sistem na Zapadu, uključujući i Mercedesov Drive Pilot nivoa 3.
Pored toga, „Božje oko“ je povezano na DeepSeek AI sistem, što dodatno unapređuje njegove autonomne sposobnosti.
Predsjednik kompanije BYD, Vang Čuanfu, naglasio je prilikom prezentacije sistema da BYD posjeduje najveću bazu podataka automobila u Kini.Tvrdi da kompanija trenutno zapošljava 110.000 inženjera, od kojih je 5.000 specijalizovano za istraživanje i razvoj inteligentne vožnje.Tokom testiranja prošle godine, BYD-ov ADAS sistem je dnevno prelazio nevjerovatnih 72 miliona kilometara.
Tesla je glavni konkurent BYD-u i već nudi potpuno autonomnu vožnju u Sjedinjenim Državama uz mjesečnu pretplatu od 99 dolara ili jednokratnu uplatu od 8.000 dolara.
Međutim, Tesla trenutno čeka regulatorno odobrenje za testiranje autonomne vožnje na kineskom tržištu. Analitičari smatraju da bi američka kompanija možda morala da preispita svoju strategiju pretplate, s obzirom na BYD-ov sve agresivniji razvoj.
Pored toga, BYD je objavio planove za integraciju DeepSeek-a, modela vještačke inteligencije kineskog startapa koji je privukao pažnju u januaru svojim četbotom.Ovaj potez vrši pritisak ne samo na Teslu već i na druge kineske konkurente, kao što su Xpeng i Geely Auto, čije su dionice pale u utorak.
Analitičari vjeruju da bi ovaj potez mogao dodatno pojačati rat cijenama na najvećem svjetskom tržištu automobila. Nakon objave, deonice BYD-a porasle su za više od 4% na berzi u Hong Kongu.
