Dilema vozača pri veoma hladnom vremenu - da li treba grijati motor u mestu ili ne. Kad živa padne ispod nule, logično zvuči da treba zagrijati klipove prije nego što krenemo automobilom s mjesta. Ipak, u posljednje vrijeme pojavilo se mnogo teorija, pa su vozači zbunjeni.
Pojedini stručnjaci navode da je u pitanju stara navika koja datira iz vremena kada su svi automobili imali motore sa karburatorima. Tada je zagrijavanje motora na niskim temperaturama vazduha prije pokretanja vozila imalo smisla. Iako danas svi noviji modeli imaju elektronsko ubrizgavanja goriva, a senzori mjere spoljašnju temperaturu i sistem prilagođava rad motora, mnogi smatraju da je dovoljno da motor radi samo 30-60 sekundi prije polaska. Ipak da li je to dovoljno.
Telegraf se zato obratio Jovanu Pokrajcu, ekspertu za automobile i automobilizam. On je izričit i jasan o tome da li je neophodno "presjediti" u automobilu nekoliko minuta prije nego što krenemo s parkinga.
- I motor ima dušu, treba da se zagrije. Ni mi ne možemo, kada ustanemo iz kreveta da idemo da trčimo, nego je potrebno zagrijavanje. Znači, treba dići temperaturu bar na 20, 30 stepeni da on dođe u neku temperaturu da bi mogao da ide. Znači, sa minus 20 na plus 20 je 40 stepeni razlike. Pri hladnom vremenu to je pet do 10 minuta da stoji na leru. Ako žurite, nekad je i bar dva, tri minuta bolje nego ništa - objašnjava Pokrajac.
Dodaje kako da znate da je auto dovoljno radio na leru da bi dostigao 20 stepeni?
- Bar pet minuta treba da stoji. To nećemo vidjeti na instrument tabli, ali temperatura će se podići. Kada se auto pokrene, broj ne smije da se pređe 2.000 obrtaja, a kod dizela čak i manje - pojašnjava Pokrajac i dodaje zašto je opasno po motor kada se krene odmah po startovanju.
(Telegraf)
