Неки људи имају страх од вожње зими или пак не желе да возе током овог годишњег доба, на примjер, кабриолете.
Због ових, али и других разлога многи аутомобили често стоје дуже вријеме на паркингу или у гаражи и њихови власници их не возе. Колико је то препоручљиво и паметно?
Већина власника аутомобила зна да свог љубимца не смију предуго да оставе нетакнутим, али многи не знају зашто. Ово су четири најважнија разлога.
Акумулатор ће вам се испразнити
Ово је проблем који ће се највјероватније први појавити ако аутомобил не користите редовно. Стајање на мјесту без паљења може проузроковати губитак напона у акумулатору током времена. То је још израженије на нижим температурама. Свака батерија се празни с временом, и када се не користи, а то важи и за акумулатор. Вожњом се пуни, а његово чешће коришћење и пуњење продужава век трајања у односу на то када се он празни до краја и поново пуни, пише Јутарњи лист.
Издуваће вам се гуме
Гуме држе цијелу масу возила. Због тога ће се с временом издувати. Ако аутомобил недељама само стоји у гаражи или на паркингу, на његовим гумама могу се појавити деформације на мјесту гдје је гума била у контакту с тлом. Деформације могу утицати на понашање аута у вожњи и изложити возача већем ризику од несрећа.
Колико дуго ауто смије остати нетакнут?
Колико дуго можете оставити ауто а да га не упалите и/или возите? Нема једнозначног и једноставног одговора на ово питање јер то зависи од тога колико добро сте припремили свој аутомобил за "складиштење" и колико га иначе добро одржавате.
Уопштено говорећи, не би требало да оставите свој аутомобил нетакнутим дуже од двије недјеље, чак и краће од тога ако сте посебно забринути због пражњења акумулатора, односно ако је он стар.
Како избјећи проблеме изазване стајањем
Можда сте већ чули да је најбољи начин да заштитите свој аутомобил од пропадања да покренете мотор и оставите га да ради десетак минута сваких неколико дана. Нажалост, ово неће бити од превелике помоћи јер активира само мотор. Најбоље би било да се барем једном недељно провозате аутомобилом. Возите га десетак километара, то би требало бити сасвим довољно. Наиме, за разлику од рада "у леру" вожња ће "пробудити" много више компоненти аута. Радиће кочнице, амортизери, серво волан, клима, а свој посао ће обављати и течности.
