Још увијек постоји велики број возача који не знају како се правилно вози у кружним раскрсницама те због тога често долази до удеса.
Кружни токови у Србији су углавном представљени знаком "укрштање са путем са правом првенства", односно знаком обрнути троугао. Ако нема саобраћајних знакова, онда важи стандардно саобраћајно правило као на свакој другој раскрсници, тј. правило десне стране. У овом случају, предност има возило које долази с десне стране (у односу на онога ко се већ налази у кружном току)! То је, на примјер, правило које важи у Грчкој јер њихови кружни токови нису обиљежени саобраћајним знаковима.
Правило у кружном току с једном траком врло је једноставно.
Прилагодите брзину и погледајте лијево прије него што уђете у кружни ток. Знајте да возила која се већ креће у кружном току имају предност у односу на она која се тек укључују. Немојте заборавити да укључите показивач правца када се искључујете из кружног тока. Не морате да успоравате или станете да бисте изашли из кружног тока. Једини изузеци су када су пјешаци на пјешачком прелазу или ако се приближава возило Хитне помоћи, које сте увијек у обавези да пропустите!
Правила су слична и код кружних токова са више трака, с тим што кретање зависи од хоризонталне и вертикалне сигнализације, односно знакова.
Предност и овдје увијек имају возила која се крећу унутар кружног тока. Једно правило се код нас често крши, јер возачи из унутрашње траке не пропуштају оне из спољашње! Возач из унутрашње траке (ближе острву) мора да пропусти возача из спољне траке као да је у питању класично престројавање на путу са двије траке, и то уз обавезно давање мигавца. Потпуно исто као да возе на обичном путу са двије или три траке.
Запамтите - возила која се крећу у спољној траци имају предност! Сигурно се питате шта онда радити ако је гужва у спољној траци, па није могуће да се искључите. Можете да направите још један пун круг око острва (што је врло ријетка опција) или да сачекате у унутрашњој траци док се не испуне услови за престројавање.
Уколико излазите на првом искључењу, требало би да у кружни ток уђете десном траком и пратите спољашњу траку кружног тока до искључења.
