Ne baš tako davno se činilo da su dani Chryslera odbrojani. Nekadašnji američki gigant u svojoj ponudi trenutno ima samo dva modela. Jedan od njih je veoma zastarjela limuzina pod imenom 300, koji smo testirali još 2017. godine, čija platforma vuče porijeklo još od Mercedesa E Klase iz sredine devedesetih godina. S druge strane, model Pacifica je dobio dosta pohvala, ali pripada kategoriji minivanova koji polako, ali sigurno izumiru.
Momenta kada se grupacija Fiat-Chrysler udružila sa francuskom grupom Peugeot-Citroen je nastao Stellantis, a počelo se pričati kom ćemo prvom od brendova štampati čitulju. Na vrhu liste su se našli Lancia i Chrysler, prije nego što je prvi čovjek nove kompanije Karlos Tavarez najavio da će svaka marka dobiti priliku da pokaže svoje znanje u narednih desetak godina.
I tada su mnogi smatrali da portugalski biznismen samo prodaje maglu, ali njegove riječi su dobile na težini ove sedmice, kada je predstavio višegodišnji plan Stellantisa za električne modele. Među njima je i misteriozni Chryslerov koncept koji je debitovao pod sloganom “čista tehnologija za novu generaciju porodica”.
Stellantis je najavio četiri nove platforme zavisno od dimenzija vozila, a pretpostavlja se da će ovaj Chrysler pripadati nekoj srednjoj kategoriji gdje će autonomija iznositi između 700 i 800 kilometara.
Sa dizajnerske strane ne vidimo neku revoluciju i da nema značke na rešetki hladnjaka, teško bi se moglo reći kom brendu ovaj model pripada. Po uzoru na većinu današnjih krosovera linije su aerodinamične, felne astronomske veličine, dok je zadnji dio krova jako nizak. S druge strane, enterijer djeluje drastično modernije i s velikim brojem monitora. Barem za Chryslerove standarde sve to ostavlja utisak izuzetnog kvaliteta uz visok standard završne izrade.
Mediji su se obratili američkom proizvođaču za više informacija, ali su dobili onaj očekivani odgovor kako oni “ne iznose opaske i komentare o budućim planovima, dok ne dođe vrijeme za to”.
