Nema sumnje da je Niva, kao jedno od najboljih terenskih vozila, odlična baza za tjuning. Jeftina osnova nudi brojne opcije za nadogradnju, a ponekad se nađe neko ko je spreman da uloži mnogo novca u mali ruski SUV.

Grk Vagelis Cumanis je jedan od onih koji ne poznaju granice, a ne obraćaju mnogo pažnje na originalne karakteristike originalnog modela.

Niva bi trebalo da bude jednostavno radno vozilo koje svoje kvalitete pokazuje na terenu, a za svaku popravku vlasnik izdvaja najmanju moguću sumu novca.

U slučaju Cumanisa, takva teza ne važi. Niva je sada "dotjerana" tako da se prolaznici okreću gdje god da se pojavi.

Nimalo čudno, jer pored atraktivne crne boje dobija ogromne felne od 22 inča. Ali to je tek početak potpuno restauriranog modela iz 2004. godine, koji je u svom drugom životu prešao samo 4.600 km.

Ova Niva je dobila brojne trkačke komponente, neke sa potpisom kompanije Porsche, a njene dimenzije guma stoje uz bok gigantskim igračima kao što je Lamborghini Urus.

Spoljna estetika uključuje nove branike i svjetla i pragove. Primjetno je i da je Niva spuštena, što u kombinaciji sa gumama 245/30 dolazi kao garant odličnog držanja puta.

Kao osnova pogonskog sistema iskorišćen je postojeći motor koji je znatno unaprijeđen. Sada je to 1.8-litarski turbo koji radi na tri vrste goriva. Na gas proizvodi 177 KS, na benzin 213 KS, a na metanol čak 300 KS.

Sada svemu tome dodajte petostepeni manuelni mjenjač i pogon na sva četiri točka. Fantazija!

Novi šok u kabini. Skoro sve se promijenilo, i to na bolje.

Moderna oprema je tu, čak i crvena koža na sjedištima, a vrhunac je moćan audio-sistem.

I na kraju cijena. Automobil košta od 34.700 evra, što ga čini jednom od najskupljih Lada Niva dostupnih za prodaju.