У питању је модел лансиран прије осам година у лимузинском и прије пет година у караванском издању. 

Иако је у понуди имао и еХибрид изведбу, погоњену плуг-ин хибридом, Артеон одлази у пензију након само 190.000 произведених примјерака. 

Ово је лично потврдио и Андреас Г. Шлајт, Фолксвагенов шеф одсјека за пословну комуникацију, објавом посвећеном управо одласку Артеона. 

Мора се, ипак, рећи да је све помало и неочекивано, јер је прошле године Мартин Хубе, портпарол за моделе Артеон, Пассат, Тоуарег и долазећи ИД.2, изјавио како ће производња караванске верзије бити обустављена 2026. године. 

Ипак, производња у фабрици у Оснабрику је обустављена па се сада тамо производи још само једини Фолксвагенов кабриолет, модел Т-Роц Цабриолет. 

Овај кабриолет ће се производити до средине 2027. године, а питање је шта ће се послије догодити са самом фабриком.

Овим потезом се Фолксваген још више удаљава од идеје луксузних аутомобила, што је било јасно већ након што је отказан пројекат Пхаетона друге генерације. 

Пратите нас и путем Вибера