Zlobnici bi rekli da bi Masku dobro došla prava pomoć u nastojanju da ubrza proizvodnju Modela 3, kako bi što prije isporučio vozila kupcima koji su ih naručili još prije dvije godine.

Ipak, u ovom slučaju u pitanju je marketinški potez koji treba da učvrsti vezu između proizvođača automobila i lojalnih kupaca koji se prijave za turu obilaska fabrike u kojoj se izrađuju Tesla automobili.

Mask je ideju da kupcima tokom obilaska proizvodnog pogona omogući da ugrade neki dio u vozilo - i tako steknu jedinstveno iskustvo - podijelio na Twitteru, nakon što je od kluba vlasnika Modela 3 dobio pohvalu da je i sam spreman da "uprlja ruke" i prihvati se posla na fabričkoj traci.

"Kupci bi na taj način bolje razumjeli kako nastaje automobil. Takva stvar bila bi veoma zabavna za mene u vrijeme kad sam bio dijete, pa čak i sada", objasnio je Mask. Ture obilaska fabrike postale su poslednjih godina vrlo popularne među proizvođačima automobila širom svijeta.

Mogućnost da budući kupac i vlasnik automobila vidi uživo kako nastaje njegovo vozilo, za mnoge predstvalja uzbudljivo iskustvo.

Među kompanijama koje su otišle najdalje u ovoj praksi je Chevrolet koji je klijentima omogućio da učestvuju u proizvodnji motora za sportski model Corvette.

Budući vlasnici modela Corvette Z06 i ZR1 plaćaju 5.000 dolara kompaniji da bi im priuštila iskustvo sklapanja V8 pogonske jedinice za svoje automobile, pod nadzorom iskusnih tehničara kojima je to posao.