Električni trotineti su postali naša svakodnevica - ali ih zakon ne poznaje, i zato je Policija Republike Srpske odlučila da stane u kraj njihovoj upotrebi bez poštovanja bilo kakvih pravila. Prije nekoliko dana, dječak koji je vozio električni trotinet je teško povrijeđen, i zato smo odlučili da budemo strožiji, poručuju iz MUP-a.

"Apelujemo na sve vlasnike, korisnike električnih trotineta, odnosno romobila, da u narednom periodu, do donošenja zakonskih propisa, koriste isključivo te trotinete na površinama za igru, privatnim posjedima, a izuzetno, da koriste na trotoarima, i da se kreću brzinom čovječijeg hoda", kaže Siniša Modić, glavni inspektor u Jedinici policije za bezbjednost saobraćaja MUP-a Republike Srpske

Električni trotineti nisu bučni, ne zagađuju okolinu, ali mogu da se kreću brzinom čak do 35 km/h, i zato predstavljaju prijetnju za bezbjednost. U Agenciji za bezbjednost saobraćaja objašnjavaju da je, između ostalog, potrebno definisati šta je trotinetima potrebno od opreme, koja je starosna granica za korišćenje i da li se za to mora položiti vozački ispit.

"Ima dilema, da li je električni trotinet uopšte vozilo, ili nije vozilo. Ako je vozilo, onda se na njega primjenjuju sve one odredbe ZOBS-a, vozilo se kreće uz desnu ivicu kolovoza, itd, ne smije se kretati po trotoaru, međutim ima dilema. Jedni kažu da električni trotinet nije vozilo i da ne ispunjava uslove da bude vozilo i samim tim ne može učestvovati u saobraćaju", kaže Milija Radović, zamjenik direktora Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske

Ni u Evropi ne postoji jedinstven stav po pitanju regulisanja ovih popularnih dvotočkaša. U Agenciji ocjenjuju da će i bh. zakonodavci čekati da Evropski komitet za standardizaciju odluči kako će kategorizovati trotinete na električni pogon, da Evropska unija donese određene smjernice, pa da se ista pravila primjene i kod nas.