Željeznice Republike Srpske moraju biti funkcionalne, poruka je minsitra saobraćaja i veza nakon posjete tom preduzeću. Treba odrediti model organizovanja, kako bi bile samoodrživ privredni subjekat.
Evropske direktive nalažu da se razdvoje poslovi operacija i infrastrukture
"Mi ćemo doći do zadovoljavajućeg oblika organizovanja u to sam siguran i nije isključeno da ćemo prepisati određene modele koji već postoje u našem bližnjem, a može biti šitem ako odgovara konceptu po kojem treba da polsuju ŽRS i budu održiv privredni subjekt", rekao je Đorđe Popović, ministar saobraćaja i veza Republike Srpske.
Broj radnika na Željeznicama nije problem, dodaje ministar. Više opterećuje njihova profesionalna osposobljenost potrebna za funkcionisanje preduzeća. Problem je i 320 radnika ograničene radne sposobnosti.
"Imamo radnike koji su sa smanjenom radnom sposobnošću, imamo radnike koje možemo uposliti na druga zanimanja, imamo RVI koje ćemo kroz zakon o rješavanju RVI doći sa ministarstvmo za boračko invalidska pitanja riješiti status", istakao je Slavko Gligorić, generalni direktor ŽRS.
I dokup staža jedna je od opcija. Zbog pitanja tih radnika zapeli su i dogovori o sistematozaciji.
"Pošto mi da bi donijeli tu sistematozaciju, a nadam se da ćemo je donijeti moramo da riješimo neke probleme oko naših radnika", naglasio je Jelenko Dobraš, sindikat željezničara ŽRS.
O svim temama vođen je konstruktivan razgovor, saglasni su uprava sindikati i ministar. Osim o sistematizaciji i restrukturisanju preduzeća razgovarali su i oposlovnj politici i planovima Željeznica.
