On je u emisiji 5do7 Alternativne televizije istakao da Banjaluka ima jedan nedovršen koncept ulične mreže koji je bio planiran još prije nekih tridesetak godina i da su njen dio dio dva velika infrastukturna projekta - kružni tok na Rebrovcu i kao i spoj Istočnog tranzita.

"Kružni tok na Rebrovcu je jedna bitna tačka na uličnoj mreži jer je tu ukrštanje magistralnog puta. Tu imamo veliki broj teretnih vozila, a nešto dalje od kružnog toka izvršeno je spajanje Istočnog tranzita. Možemo da najavimo i nastavak izgradnje Istočnog tranzita", rekao je Davidović. Objašnjava da je  izgranja  finansirana od Puteva RS mada je i grad imao svoje obaveze, da napravi kompletnu projektno-tehničku dokumentaciju, da pribavi sve neophodne saglasnosti, da riješi imovinsko pravne odnose tako da je i grad uložio značajna sredstva.

Strategija je da se sve više standardnih raskrsnica zamijeni kružnim raskrsnicama a uskoro bi se trebalo krenuti u izgradnju tri nova kružna toka u gradu, najavio je Davidović.

Govoreći o Zelenom mostu  napominje da se njegovim zatvaranjem kompletan saobraćaj prebacio na Gradski most i Venecija most.

"Obezbjeđena su sredstva i završen projekat, a danas je potpisan ugovor sa izvođačem za rušenje starog mosta. Novi most će koštati oko 2,2 miliona KM. Radi se o mostu koji je dugačak 80 metara a širok 14 metara na kojem će biti dvosmjerni saobraćaj, biće izgrađene biciklističke i pješačka staza a na sredini mosta će biti izgrađen jedan mali vidikovac", izjavio je Davidović.