Posebni 911 prvobitno se takmičio u “International Race of Champions” (IROC) seriji 1974. godine, kada je njime upravljao dvostruki Indy i Formula 1 šampion Emerson Fitipaldi, piše Autoexclusive.rs

Nedugo nakon toga, ova mašina je prodata Rodžeru Penskeu i iste godine je završila u garaži privatnih trkačkih vozača Džona Tunstala i Čarlija Kempa.

Između 1974. i 1978. godine, ovaj par se trkao ovim automobilom na događajima kao što su Lime Rock Park, Talladega, Road Atlanta, Mid-Ohio, Road America i Mid-America. On se takođe pojavio na 24 Hours of Daytona i 12 Hours of Sebring trkama izdržljivosti, gdje je završio na dvadeset i trećem mestu.

Unikatni 911 Karera 3.0 RSR prodat je zatim kralju kokaina Pablu Eskobaru, koji mu je dodao panele karoserije sa 935 linije i trkao se na brojnim događajima u svojoj zemlji.

Listing Collecting Cars aukcijske kuće, potvrdio je da je ovaj model vraćen u SAD nakon Pablove smrti i da je njegova karoserija vraćena u originalno stanje i da je ponovo opremljena liveriom koja ga je krasila u Fitipaldijevoj eri.

Kao takav, automobil je ponovo opremljen svojom intrigantnom bojom poznatom kao Sahara Bež i posjeduje veliki repni spojler, mat crne kape farova, bravice za brzo otvaranje poklopca motora i eksterni prekidač protivpožarnog aparata.

Ovaj model je prošao kroz potpuni proces restauracije između 2007. i 2010. godine i od tada je bio izlagan na brojnim događajima na kojima je osvojio mnoge nagrade.