Makan je postao zlatna koka za Poše otkako je ovaj SUV lansiran 2014. godine. Do sada je prodato više od 800.000 primjeraka, ali se kraj ovog modela polako približava.
Već je ugašen u Еvropi zbog novih propisa o sajber bezbjednosti, a do 2026. prva generacija Makana biće ukinuta širom svijeta. Iako su se pojavile glasine o novom Makanu sa benzinskim motorima, Porše kategorično demantuje takve tvrdnje.
"Kako bi Makan učinio boljim u svakom pogledu, Porše je još ranije odlučio da potpuno elektrifikuje ovu modelsku liniju. Porše ostaje pri toj odluci. Kada se verzije sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem povuku, Makan će se prodavati isključivo kao potpuno električni model širom sveta".
Dakle, kada benzinski Makan nestane 2026. godine, to će biti zauvijek. Porše je u saopštenju jasno stavio do znanja da se Makan nikada više neće vratiti sa motorima sa unutrašnjim sagorjevanjem.
Ova odluka je iznenađujuća, ne samo zbog glasina o novom benzinskom Makanu, već i zbog ranijih izjava rukovodstva kompanije.
U novembru prošle godine, glavni finansijski direktor Poršea Luc Meške nije isključio mogućnost da se modeli, koji su prvobitno planirani kao isključivo električni, ipak pojave sa hibridnim ili benzinskim pogonom:
"Trenutno razmatramo mogućnost da prvobitno planirana isključivo električna vozila dobiju hibridni pogon ili čak isključivo motor sa unutrašnjim sagorjevanjem. Sada se nalazimo u fazi donošenja konceptualnih odluka. Ono što je sigurno jeste da ćemo mnogo duže zadržati benzinske motore".
Prije malo više od mjesec dana, Porše je najavio da će značajno povećati ulaganja u razvoj benzinskih i hibridnih pogona. Sada saznajemo da bi dio tog budžeta mogao biti usmjeren na razvoj potpuno novog SUV modela, koji bi bio odvojen od Makana.
Njemački luksuzni brend, koji je dio Folksvagen grupe, trenutno "procjenuje mogućnost razvoja nove SUV linije sa benzinskim i hibridnim pogonima".
Ipak, čak i ako ovaj projekat dobije zeleno svjetlo, novi SUV sa benzinskim motorom neće biti dostupan prije kraja decenije.
Porše ističe da će model imati "svježu dizajnersku liniju, ali sa prepoznatljivim Poršeovim karakterom", prenosi b92.
Takođe, se navodi da će model "koristiti sinergiju", što sugeriše da bi mogao dijeliti platformu sa nekim drugim modelom iz Folksvagen grupe kako bi se smanjili troškovi razvoja.
Postoji mogućnost da će koristiti PPC, istu mehaničku osnovu na kojoj je razvijen novi Audi Ku5.
