"Nikada nismo razgovarali s rudarskim kompanijama, a sada nam je poznat njihov model poslovanja. Više nije dovoljno oslanjati se na glavne dobavljače, moramo sami da zavirimo iza zavjese", rekao je Aksel.

Volkswagen prolazi kroz promjenu, nekada je diktirao uslove na tržištu, a sada je sve manje i manje važan kupac dobavljačima na novim važnim područjima, kao što je softver, objasnio je šef nabavke.

Druge kompanije naručuju milione čipova nedjeljno ili dnevno, a VW traži milion godišnje, što smanjuje njegovu pregovaračku moć, objasnio je Aksel.

"Za dobavljače softvera, mi smo mali igrač, a ne veliki", dodao je Aksel.

Upitan kako trenutno gleda na situaciju u snabdijevanju čipovima, Aksel je rekao da očekuje blago popuštanje napetosti u idućoj godini, ali VW po njegovim riječima još uvijek ne uspijeva da drži korak s potražnjom i neki su brendovi rasprodati u 2023. godini.

Izradili smo i bazu podataka koja bi trebalo da nam omogući da predvidimo geopolitičke, prirodne rizike i rizike u lancu snabdijevanja, kao što smo napravili i za finansijske rizike nakon finansijske krize 2008. godine, dodao je Aksel.