Grupa Reno je u potrazi za novim generalnim direktorom nakon iznenadne odluke Luke de Mea da napusti funkciju poslije pet uspješnih godina na čelu francuskog brenda.
Prije dolaska u Reno, de Meo je bio ključan u usponu Seata u okviru Folksvagen Grupe.
U Reno je došao u julu 2020. godine, kada je kompanija bila u ozbiljnoj krizi, beležeći rekordni gubitak od 7,3 milijarde evra u prvoj polovini godine.
Međutim, de Meo je uspio da pokrene preporod kompanije kroz fokus na modele sa većom profitnom maržom i skraćenje vremena razvoja.
Njegov plan transformacije pod nazivom "Renolušn" donio je novu strategiju i osveženu ponudu vozila, posebno u SUV segmentu.
Model Reno 5 je vraćen u električnom izdanju, a zatim i Reno 4 kao električni krosover.
Sljedeće godine vratiće se i Tvingo kao pristupačan ЕV model.
U okviru transformacije ojačana je i pozicija brenda Dačija, prije svega kroz lansiranje SUV modela Bigster, dok se u 2026. očekuje jeftini električni model proizveden u Еvropi, koji bi mogao da zamijeni aktuelni Spring (koji se pravi u Kini) i posluži kao povoljnija verzija Tvinga.
Značajna su i ulaganja u brend Alpin, koji se u potpunosti preusmjerava na električne modele.
Novi A290 "hot heč" već je predstavljen, kao i A390 krosover, dok se do kraja decenije očekuju nasljednik A110, sportski A310 sa 2+2 rasporedom sjedišta i veći SUV modeli za tržište Sjeverne Amerike.
De Meo sada napušta auto-industriju da bi preuzeo novu poziciju van ovog sektora.
Prema pisanju lista Le Figaro, postaje novi direktor francuskog luksuznog holdinga Kering, vlasnika brendova kao što su Guči, Balencijaga i Iv Sent Loren.
Odbor direktora Grupe Reno već traga za njegovim nasljednikom, a de Meo će svoju funkciju obavljati do 15. jula.
Kako kaže, odlazi sa osjećajem ponosa:
"U životu dođe trenutak kada znate da je posao završen. U Reno Grupi suočili smo se sa ogromnim izazovima za manje od pet godina! Postigli smo ono što su mnogi smatrali nemogućim. Danas rezultati govore sami za sebe – najbolji su u istoriji kompanije", prenosi b92.