Britanski CAR Magazin izgleda da zna šta ove dvije kompanije spremaju, navodi BMW blog. Predstavnici ova dva proizvođača su se navodno sastali iza zatvorenih vrata ranije ove godine kako bi postigli dogovor o nekim od preliminarnih tehničkih detalja.

BMW i McLaren će po svemu sudeći zajednički raditi na platformi električnih superautomobila koja bi iznjedrila model za svaki brend. Međutim, to ne bi bilo isto vozilo sa različitim značkama, već automobili sa prepoznatljivim dizajnom iznutra i spolja. Ako je tačno, oni će biti impresivno lagani (za EV) jer inženjeri navodno ciljaju na težinu praznog vozila od 1.500 kilograma. Pretpostavljeni električni duhovni nasljednik BMW-a M1 bi mogao da ima pogon na sva četiri točka zahvaljujući električnim motorima koji proizvode skoro 1100KS.

CAR Magazin sugeriše da BMW-ova verzija možda neće ni biti superautomobil, već rival Porsche Taycana koji će zamijeniti BMW Serije 8 Gran Coupe. Međutim, ovo je u suprotnosti sa drugim izvještajem koji kaže da bi "osmica" sa četvoro vrata bila jedini preživjeli član nakon spajanja modela Serije 4 i Serije 8 sa dvoja vrata u ponovo rođenu porodicu Serije 6.

Možda njemački luksuzni brend zaista želi da održi Seriju 8 Gran Coupe u životu, ali da veliku limuzinu prebaci na električni pogon. Ako se pitate zašto BMW to ne može sam da uradi, CAR Magazin kaže da brend želi da ima koristi od McLarenove veće stručnosti u vezi sa ugljeničnim vlaknima.

Projekat električnog superautomobila će navodno zaživeti u periodu od 2026. do 2028. godine, a mogao bi da stvori i krosover. Brend sa sjedištem u Vokingu je bio nepokolebljiv u tome da se drži podalje od krosovera, ali novo rukovodstvo je možda promijenilo mišljenje. Na kraju krajeva, čak će i Ferrari uskoro predstaviti SUV model Purosangue, prenosi b92.