Dizajneri i inženjeri u početku su kreirali Audi urbansphere za korištenje u kineskim megapolisima gustim saobraćajem, iako je koncept prikladan i za bilo koji drugi gradski centar na svijetu. U tim urbanim područjima, gdje je ličnog prostora posebno malo, konceptni automobil nudi najveći unutrašnji prostor od svih Audija do sada. 

To inteligentno usklađuje s tehnologijama i digitalnim uslugama koje privlače sva osjetila i nude potpuno novi nivo iskustva.

“Kako bi zadovoljili zahtjeve naših kineskih kupaca, Audijevi dizajnerski studiji u Pekingu i Ingolštadtu blisko su sarađivali na zajedničkom razvoju konceptnog automobila Audi urbansphere", kaže Markus Dusman, predsjednik Uprave AUDI AG-a i odgovoran za kinesko tržište.

Po prvi put, potencijalni kupci u Kini takođe su mogli učestvovati u procesu razvoja, doprinoseći vlastitim željama i perspektivama u sklopu procesa poznatog kao – "sukreacija".

Već na prvi pogled, koncept Audi urbansphere otkriva se kao najveći model u porodici isphere i od svih Audi konceptnih automobila do sada. Njegove velike dimenzije – 5,51 metar dužine, 2,01 metar širine i 1,78 metara visine svrstavaju ga u gornje ešalone svijeta automobila, ali koncept Audi urbansphere radikalno krši konvencije segmenta.

Najvažnija dimenzija je međuosovinski razmak od 3,40 metara. Unutrašnjost Audi urbansphere ne podliježe konvencionalnoj maksimi da se što više sjedala, pretinaca za odlaganje i funkcionalnih elemenata ugura u prostor ograničen fizikom vožnje. Umjesto toga, daje prednost potrebi putnika da iskuse dovoljno prostora kao prepoznatljiv faktor udobnosti.

Urbansphere bi se mogao na kineskim ulicama vidjeti već unutar dvije godine.

(Autoportal.hr)