Audi će se prerano odreći SUV-a s oznakom Q2, kako smo i ranije pisali, pošto će bejbi krosover biti ukinut nakon samo jedne generacije. S druge strane, heč nazvan A1 će doživeti istu sudbinu jer će bavarska marka s četiri prstena dati prioritet većim i skupljim automobilima. Gdje je onda u toj priči A3?
Pa, izvršni direktor Audija, Markus Disman je rekao da će kompaktna limuzina i hečbek imati budućnost kao uvodni modeli u gami marke iz Ingolštata, što će se dogoditi nakon ukidanja pomenutih četvorotočkaša nazvanih A1 i Q2. U suštini, Disman je rekao da će se A3 pojaviti kao uvodni model, odnosno porodica modela na bazi tog četvorotočkaša.
Nejasno je da li je mislio na Sportback i Sedan i/ili jedan od ta dva oblika karoserije u kombinaciji sa krosoverom zvanim Q3. Krosover u ovom segmentu će sigurno postojati jer će se prije neki dan prikazana Cupra Terramar proizvoditi u istoj fabrici u Đeru u Mađarskoj, zajedno sa bratom blizancem (Q3) naredne iteracije.
Audijev glavni šef nije ulazio u bilo kakve pojedinosti o tome u kom pravcu će A3 krenuti, ali logika govori da će biti ponuđen isključivo kao EV. Njemački luksuzni brend je već najavio da će njegov posljednji novi automobil sa SUS motorom biti lansiran 2025. godine. U međuvremenu, aktuelna četvrta generacija modela A3 predstavljena je u maju 2020. godine, tako da će u proizvodnji po svemu sudeći opstati do 2027, ili tako nešto. U tom trenutku, svi novoizvedeni Audiji će biti isključivo električni.
Mercedes će takođe smanjiti broj kompaktnih modela sa sedam na četiri, dok se u nedavnom izvještaju spekuliše da su neka od BMW-ovih malih vozila sa SUS motorom u opasnosti. Čini se da velika njemačka premijum trojka, po običaju u dogovoru između sebe, postepeno prebacuje fokus na veća vozila, jer iako se prodaju u manjem broju, obezbjeđuju mnogo veće profitne stope.
Vratimo se na A3. Špijunski snimci su otkrili da je povišeni derivat tog modela na putu, vjerovatno sa sufiksom Allstreet (analogno modelima Allroad kod "pravih" Audija sa uzdužno postavljenim motorom) kao odjekom nedavno preimenovanog A1. Restilizacija na sredini vijeka očekuje se do 2024. godine, i trebalo bi da uključi i začinjene varijacije s indeksima S3 i RS3. Nepotrebno je reći da je legendarni redni petocilindirčni motor na samrtnoj postelji pa bi potencijalni kupci trebalo da požure, piše AutoRepublika.
